195-40-00901СТЕРИНГ ВАЛВЕ АССЫ (В)

Бульдозерларның төп параметрларына туры кил
Тоннаж һәм көч адаптациясе
Бульдозерның тоннасы руль клапанының басым дәрәҗәсен һәм агым ихтыяҗын турыдан-туры билгели. Мәсәлән:
Кечкенә һәм урта - размерлы бульдозерлар (20 тоннадан ким яки тигез): гадәттә 10-20МПа басым диапазоны һәм 40-100L / мин агым тизлеге белән руль клапанын сайлагыз, мәсәлән, ZT серияле гидротехник юнәлеш клапаны (агым тизлеге 40-100L / мин, басым 25МПадан ким яки тигез).
Large bulldozers (>20 тонна): югары спецификацияләргә туры килергә тиеш, мәсәлән, 520 ат көче бульдозерында кулланылган руль тормоз клапаны, агым тизлеге 246L / мин һәм 2,69МПа басымы, авыр йөкләр һәм катлаулы җирләр белән көрәшү өчен.
Энергиягә туры килү: Руль клапанының бөтен гидротехник системаның иң югары басымына каршы тора алуын тәэмин итү өчен, двигательнең виноград көченә карагыз (Caterpillar D10T2 өчен 447 кВт).
Модель структураның туры килүе
Төрле модельләр арасында руль системалары дизайнында зур аермалар бар. Мәсәлән:
Кроль бульдозеры: трек тизлеген аеруны контрольдә тотучы руль клапанын сайларга кирәк, мәсәлән, 1616-76-22000 руль клапаны, махсус SD16 бульдозерлары өчен эшләнгән, төгәл рульгә ирешү өчен тормоз клавишасы белән бәйләнергә мөмкин.
Тәгәрмәчле бульдозер: пропорциональ көчәйтү принцибы аша маневрны көчәйтү өчен, агым көчәйтү клапанын (VSFA тибы кебек) руль белән бәйләргә уйлагыз.

Эш шартларына һәм эш шартларына яраклашу
Территория һәм йөк шартлары
Катлаулы җирләр (миналар, таулар): басым компенсациясе функциясе булган руль клапаннарына өстенлек бирелергә тиеш, мәсәлән, интеграль куркынычсызлык клапаннары белән комбинация клапаннары, алар гидротехник компонентларга зыян китермәс өчен басымны автоматик рәвештә җиңеләйтә ала (басым бусагасы гадәттә 10-30МПа).
Авыр йөкле бульдозер: Көчле тәэсиргә каршы торучы клапан тән материалларын сайларга кирәк (мәсәлән, югары - көчле тимер яки корыч), һәм клапан үзәгенең тузу чыдамлыгын тәэмин итү. Мәсәлән, вольфрам карбид белән капланган клапан үзәкләре еш авыр йөкләү операцияләренә каршы тора ала.
Әйләнә-тирә мохитне саклау
/ Гары / түбән температура мохите: Температурага чыдам материалларны сайлагыз (мәсәлән, кремний карбид керамик клапан блоклары, 1600 градуска кадәр температурага каршы тора ала) яки җылылык киңәюе һәм кысылуы аркасында клапан тыгылуы өчен температураны контрольдә тоту өчен юнәлешле клапаннар.
Dustгары тузан / коррозив мохит: тузан кертү һәм урта коррозиядән саклану өчен O {{1} ring боҗралы мөһер белән (2205 кебек), Гастеллой клапан корпусын кабул итү.

Гидротехник система параметры
Агым һәм басым туры килү
Агымны исәпләү: Руль цилиндрының эш тизлегенә нигезләнеп (мәсәлән, поршень таякларының хәрәкәт тизлеге 50 мм / с) һәм цилиндр диаметры (мәсәлән, mm 125 мм), руль клапанының максималь агым тизлеген (мәсәлән, 120L / мин) таләпне канәгатьләндерү өчен кирәкле агым тизлеген исәпләгез.
Басым рейтингы: Руль клапанының бәяләнгән басымы системаның иң югары басымыннан югарырак булырга тиеш (гадәттә эш басымыннан 1,2-1,5 тапкыр). Мәсәлән, эш басымы 15МПа булганда, 20МПа басымы булган клапан сайланырга тиеш.
Нефтьнең ярашуы
Гидротехник май төрен (минераль май, синтетик май кебек) һәм ябышлык диапазонын (ISO VG 46 кебек) раслагыз, клапан өчен мөһер картаймас өчен яки нефтьнең туры килмәве аркасында клапанның үзәк тыгызлыгы.

Эшчәнлек һәм функциональ таләпләр
Контроль төгәллек һәм җавап тизлеге
Клапан үзәгенең сизгерлеге: пропорциональ контроль яки электрон контроль функциясе булган руль клапанын сайлагыз (мәсәлән, BPBS гидротехник руль + VSFA агымын көчәйтү клапаны) "кечкенә почмакны яхшы көйләү" һәм тиз реакциягә ирешү, оператив эффективлыкны күтәрү.
Кайту ышанычлылыгы: Кайту язының каты булуын һәм мөһерләү компонентларының сыйфатын тикшерергә кирәк, клапан үзәген рульне җибәргәннән соң тиз арада үзәккә кире кайту, читкә тайпылу.
Куркынычсызлык һәм артыклык дизайны
Selfз-үзеңне ябу һәм начар куллануга каршы: Мәсәлән, 520 ат көче бульдозерының руль тормоз клапаны үз-үзен - блоклау клапанын берләштерә. Башлап җибәргәндә, тоткычны элеккеге хәленә кайтарырга кирәк, дөрес булмаган эш аркасында килеп чыккан аварияләрне булдырмас өчен.
Кирәк булмаган система: Миналар кебек югары ышанычлы сценарийларда резерв соленоид клапаннары белән артык руль клапаннары сайланырга мөмкин. Төп клапан эшләмәгәндә, ул автоматик рәвештә резерв схемага күчә, эш вакытын киметә.